Beschreibung

Das EMU Black ist ein in seiner Klasse führendes, eigenständiges Motormanagementsystem, das für den Betrieb der fortschrittlichsten und komplexesten verfügbaren Motoren entwickelt wurde. Es ist ein Nachfolger unseres bewährten Systems EMU. Während der gesamten Lebensdauer von EMU haben wir viele Daten gesammelt, die es uns ermöglichen, die Gerätehardware und -software erheblich zu verbessern.

EMU Black zielt auf Rennwagen, Straßenfahrzeuge, Motorräder, Boote und Anwendungen mit stationären Motoren ab.

Das EMU Black steuert Kraftstoffversorgung, Zündung und Hilfssysteme bei 1- bis 12-Zylinder-Motoren, einschließlich solcher mit Drive-by-Wire-Drosseln und VVT.

Es kann bis zu 6 passive oder 12 intelligente Spulen direkt ansteuern und benötigt dafür keine externen Verstärker-/Leistungsmodule. Ausgefeilte Drive-by-Wire-Strategien bieten eine breite Palette an Drosselklappensteuerung zusammen mit erweiterter Plausibilitätsprüfung (Fehler/Fehler) für die Sicherheit.

Kostenlose, einfach zu installierende Firmware-Upgrades verbessern die Systemfähigkeiten weiter (z. B. neue Strategien, Triggermuster, CAN-Datenströme).

Das EMU Black bietet mehr eingebauten Wert als jedes andere Aftermarket-Steuergerät. Es entspricht problemlos der Funktionalität anderer eigenständiger Verwaltungssysteme mit mehreren Ein- und Ausgängen. Im Gegensatz zu vielen anderen ECU-Systemen verfügt die EMU Black über einen integrierten Breitband-Lambda-Eingang (Bosch LSU 4.2- und LSU 4.9-Sensoren direkt verdrahtet), MAP-Steueranschluss (4 bar MAP-Sensor an Bord), 2 EGT-Sondeneingänge und einen Eingang zu Schließen Sie direkt einen Flex Fuel-Ethanolgehaltssensor an. All dies bietet größere Flexibilität, reduziert Kosten und macht externe oder zusätzliche Signalkonditionierungs-Steuerungssysteme und die damit verbundene Verkabelung, die andere Managementsysteme erfordern, überflüssig.